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Patos, PB
Motoristas e trabalhadores procuraram a equipe de reportagem nesta terça-feira (1) para relatar descontentamento com a recente mudança no sentido da Rua Peregrino de Carvalho, em Patos. Segundo os populares, anteriormente, os veículos podiam seguir da Rua do Prado em direção à Felisardo Leite, o que facilitava o acesso ao Mercado Central e contribuía para uma circulação mais direta naquela região. Essa configuração também beneficiava diretamente os taxistas que trabalham nas proximidades do mercado, permitindo que chegassem e retornassem com mais facilidade.
Com a alteração, a circulação no sentido sul e norte foi proibida, obrigando os veículos, especialmente os táxis que trabalham naquela localidade, a fazer um percurso maior, seguindo até a Praça Frei Martinho, ao lado do Teatro para conseguir retornar. A mudança aumenta o trajeto, prejudica a fluidez do trânsito e dificulta o acesso ao Mercado Central. Motoristas questionam o real benefício da medida, apontando que alterações no trânsito devem melhorar a mobilidade e facilitar o deslocamento, e não gerar percursos mais longos e novos obstáculos.
A população também aponta impactos sobre a segurança viária, alertando que a mudança pode transferir ou criar novos pontos de conflito, inclusive aumentando o risco de acidentes em determinados cruzamentos. Moradores lembram que já eram registrados acidentes no cruzamento da Rua Peregrino de Carvalho com a Rua do Prado, defendendo que qualquer alteração no fluxo seja acompanhada tecnicamente para garantir que o problema não seja apenas deslocado para outro ponto. Para motoristas e comerciantes, a Superintendência de Trânsito e Transportes (STTrans) precisa ouvir quem vive diariamente essa realidade na prática.
Procurado pela reportagem, o superintendente da STTrans, Italo Torres, explicou os motivos técnicos que embasaram a intervenção na via.
"Nós observamos nos estudos de tráfego que o pessoal, para acessar a Zona Sul, o bairro do Monte Castelo e o bairro do Jatobá, dava um percurso maior. Vinha pela Leôncio Wanderley, entrava no Prado, pegava a Rua do Nego, acessava a 18 do Forte para chegar à Irineu Joffily e, só então, seguir para a Zona Sul”, explicou.
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Ainda de acordo com Ítalo, esse deslocamento acabava concentrando diferentes fluxos de veículos em determinados pontos, inclusive aqueles provenientes da Alça Sudeste.
“Então, nós vamos fazer a inversão para que o pessoal que vem na Leôncio Wanderley possa pegar a Felizardo Leite, entrar à esquerda na Peregrino de Carvalho, pegar a Rua do Prado e já entrar na Rua Irineu Joffily, facilitando, assim, a ida para a Zona Sul, diminuindo o percurso e reduzindo consideravelmente aquele conflito que existia ali entre a 18 e a Irineu”, destacou.
Ítalo Torres - superintendente STTRANSPor Pabhlo Rhuan
